案例一：2月28日凌晨3时许，临海市X903县道（小杜线）桃渚镇新峙村路段，一辆小型汽车在行驶中偏离车道，径直撞向路边路灯杆。

　　经查，驾驶员张某途经事发路段时犯困打盹，导致车辆失控，事故造成路灯及车辆受损，所幸人员无碍。

　　案例二：3月7日18时35分许，351国道临海杜桥镇马宅路口发生一起追尾交通事故，车辆不同程度受损，无人员受伤。

　　经查，驾驶员江某因长时间连续驾驶，途经事发路段时犯困，未观察到前方等红灯的车辆，最终酿成事故。

　　案例三：3月9日16时许，台州湾经济技术开发区东海第三大道与南洋三路交叉口，一辆小型汽车在等候红灯时被后方一辆货车追尾，致两车受损。

　　案例四：3月10日6时57分许，临海市括苍镇括苍山路段，一辆白色轿车在行驶过程中，左侧两个轮胎被卡于山道边缘，导致车辆无法移动。

　　经查，该车驾驶员孙某在事发前连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，已属于疲劳驾驶。

　　疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，在客观上出现驾驶技能下降的现象。睡眠质量差或不足、长时间驾驶车辆，都容易引发疲劳驾驶。

　　驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

　　睡眠不足是导致疲劳驾驶的常见原因之一，大脑和身体得不到充分的休息，就会在驾驶过程中感到困倦、注意力不集中。

　　连续驾驶时间过长，身体长时间保持一个姿势，肌肉处于紧张状态，血液循环不畅，大脑也会因长时间高度集中注意力而产生疲劳。

　　在一些路况良好但景色单一的高速公路上，或者长时间在夜间行车，周围环境缺乏变化，驾驶员的大脑容易产生懈怠，进而引发疲劳。

　　驾驶员本身患有疾病，如感冒、发烧、高血压等，或者处于过度劳累、饥饿等状态，身体的机能下降，也更容易在驾驶时感到疲劳。

　　小汽车空间小、密封性好，经过一段时间行驶后，就很容易导致车内氧气浓度下降，二氧化碳浓度上升，人体就会感到头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中。

　　注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时；

　　科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段；

　　避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸；

　　若行车途中出现疲劳、困倦症状，可开窗呼吸新鲜空气，或饮用咖啡等提神饮料。最稳妥的方法是在服务区停车，下车活动腰腿、颈肩等肌肉，待疲劳缓解后再上路。

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