说到电池，大家都知道，锂电池的性能早已超过了石墨烯电池，但长期以来，车主们担心锂电池不安全，所以大部分电动车还是用的石墨烯电池。

　　进入2026年，比亚迪发布了锂电池，不仅提供了5年质保，而且最大可实现300公里续航，在两轮车领域，比亚迪电池杀疯了，为什么没有宁德时代的身影呢？

　　2025年5月，比亚迪发布了两轮车专用锂电池，把刀片电池技术下放，应用于两轮电动车领域，不过当时都是小容量的，只适合用于日常代步，并没有给市场带来太大的惊喜。

　　进入2026年3月，比亚迪正式发布了“骑行堡垒”系列锂电池，这一次比亚迪来真的了，发布的全是大容量产品，如果搭载最大容量的76V96Ah锂电池，可以让电动摩托车续航突破300公里。

　　先来看一下比亚迪主推76V45Ah锂电池，它采用方形铝壳电芯，也就是大名鼎鼎的刀片电池结构，一次可以充入3.45度电，充放电循环次数超过3000次，而且能够保持电池容量超过70%。

　　另外，该电池还支持蓝牙、一线通等多种通讯协议，防护等级达到ipx7，下雨天也能够骑行，还配备了70A电池保护板，确保用电万无一失。

　　在充放电方面，该电池支持0.5c持续充电电流，持续放电电流达到1.5c，该电池可以实现150公里续航。

　　在新能源汽车领域，比亚迪与宁德时代的锂电池齐名，但是在两轮车领域，为什么没有看到宁德时代的身影呢？

　　其实不然，宁德时代早就布局了两轮电动车领域，不过与比亚迪不同，他换了一种玩法。早在2021年，宁德时代就成立了子公司新能安。目前这个品牌在两轮车领域，市场占有率超过30%，稳居行业第一。

　　很多人可能会说没有看到过宁德时代的电池啊，其实在我们使用的一些高端电摩上，雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛这些大牌，高端车、旗舰车往往都是使用的宁德时代的新能源锂电池。

　　也就是说，宁德时代并不是没有进入两轮电动车锂电池市场，而是不直接卖给咱们散户，充分体现了宁德时代与比亚迪品牌的经营模式不同。

　　宁德时代延续了自己的“老规矩”：跟电动车整车厂家合作，专注做幕后大佬，为大品牌的高端电摩提供定制服务，牢牢把控着高端供应链。比亚迪腾势直接面向咱们车主，通过4s店网络向全国铺货。

　　所以我们发现比亚迪锂电池名气大、声量足，在两轮车领域，宁德时代的锂电池虽然不太知名，但是早已默默占领了两轮电动车锂电池的高地。

　　进入2026年，比亚迪锂电池全面进入两轮电动车领域，让电池不仅变得更安全，而且实现了10年的寿命，最长可以实现300公里续航。不过宁德时代也早已布局两轮电动车领域，目前已经达到了30%的市场份额。这两个品牌，一个在台前大肆宣传，一个在幕后运筹帷幄。不过新能源汽车电池大品牌进入两轮电动车领域，对于车主来说是有利的，可以买到更安全更放心的锂电池。

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