相关成果在线发表于《自然》，为高安全性、高能量密度固态锂电池的实用化提供了新思路与技术支撑。

　　当前，固态电池虽被视作下一代电池技术的核心方向，但实际应用中面临两大棘手难题：

　　二是电解质难以在宽电压窗口下，同时兼容高电压正极与强还原性负极的极端化学环境，制约电池性能与寿命。

　　张强团队提出的“富阴离子溶剂化结构”设计新策略，成功开发出新型含氟聚醚电解质，精准破解了上述难题。

　　该电解质借助热引发原位聚合技术，既增强了固态界面的物理接触与离子传导能力，又显著提升了锂电池的耐高压性能和界面稳定性，实现了技术上的关键跨越。?

　　从实际性能来看，采用该电解质的富锂锰基聚合物电池表现亮眼。其中，8.96Ah聚合物软包全电池在1MPa外压下，能量密度达到604Wh/kg，远超当下商业化电池水平，这意味着未来电动车续航里程有望大幅提升。

　　更值得关注的是，该电池在满充状态下，顺利通过针刺与120摄氏度热箱（静置6小时）安全测试，未出现燃烧或爆炸现象，彻底打破了“高能量密度与高安全性难以兼顾”的行业困境。?

　　行业人士表示，若能进一步降低成本、优化量产工艺，这一技术有望引领锂电池行业进入新的发展阶段。