【环球网科技综合报道】3月21日消息，科技媒体The Information称，正为其Cybertruck电动皮卡研发全新电池技术，计划于本年度实现量产搭载。

　　消息人士透露，该技术通过颠覆性电芯设计，有望将电池组生产成本压低至现行方案的70%。

　　据供应链端透露，新电池技术采用无模组集成方案，直接取消传统方形电芯间的金属支架与线束，转而通过专利胶粘技术实现电芯阵列的蜂窝状排布。这种设计使电池包体积能量密度提升18%，同时单位产能设备投入减少40%。特斯拉超级工厂工程师证实，该技术已在内华达州的试点产线完成万次充放电测试。

　　行业分析师指出，若新技术顺利落地，Cybertruck基础版起售价可能下探至4.5万美元区间，较此前市场预期低出8000美元。这将直接威胁到福特F-150Lightning等传统燃油皮卡转型车型的定价体系，同时扩大特斯拉在商用电动皮卡市场的想象空间。

　　消息显示，此次技术突破实质是4680圆柱电芯方案的终极进化版。通过激光雕刻工艺在阳极表面构建微米级沟槽，电芯散热效率提升35%；配合特斯拉自研的干电极涂层技术，能量密度较初代4680电芯再增6%。这些改进使单节电芯成本降至12美元，较行业平均低45%。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克上周在股东大会上暗示：Cybertruck将展现我们从未展示过的制造技术，这将是电动汽车史上最具颠覆性的时刻之一。